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下面附上一則新聞讓大家了解時事
教育部：繁星推薦升學的台大生 在校學習情形最好 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
教育部今天應立法院教育及文化委員會邀請，就「大學招生選才制度精進暨弱勢學生升學權益保障」議題，進行專題報告並備質詢。針對外界關心國立暢銷排行 2018流行產品大學個人申請名額比例逾45%的情形，教育部補充說明，學校提出擴大個人申請名額比例之需送禮酒推薦熱賣商品英文求，是評估不同管道學生入學後的學習表現、在學穩定度、招收弱勢學生等指標，自行規畫提出；教育部併參酌學校教學資源、甄試方式及品質等情形，嚴格審查並據以核定。教育部以台灣大學、中興大學及交通大學等三校於最近一次提出擴大個人申請名額2018熱門產品限時產品比例的申請計畫書所列最近一學年度相關數據為例加以說明。. } }); } 學生學習表現部分，台大及中興以透過繁星推薦升學的學生，在校學習情形最好，個人申請次之；而交通大學則以繁星推薦在學情形最佳，考試入學分發次之。在學穩定度部分，以當學年度學生休學人數占新生註冊人數比例觀之，台大等三校以繁星推薦及個人申請學生之休退學人數占比較低；學校招收弱勢學生情形部分，台大等三校皆以透過個人申請所招收弱勢學生比例最高，繁星推薦次之，考試入學分發招收弱勢學生相對最低。有關近期外界針對參採學測科目數、學測鑑別度、個人申請篩選倍率、志願數、第二階段甄試採團體面試等議本周限時購買折扣題所提出之建議，教育部指出，各界看法未盡一致，教育部將會持續蒐集各界意見，並請招聯會依日前15所常委學校校長的聯合聲明，持續聆聽各界建議且在108學年度考季結束後，邀請相關單位與表達意見的團體，作更深入的分析、討論及評估，以凝聚共識、精進做法、降低疑慮。台大。本報資料照片 分享 facebook
公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook
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