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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

SBL／第17季參賽與否籃協：最晚6月14日表態 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網
籃協秘書長李一中。記者林宋以情／攝影分享 facebook 中華籃協今日晚間在體育署與各球團代表開會，針對下一季新人選秀會日程、球員海外打球年資限制等議題進行協商，但由於目前職籃仍未定案，也左右SBL下一季參賽隊數，中華籃協訂下最後期限，盼球團最晚6月14日表態。. } }); } 會議中四項提案，包括新球季選秀會日期，賽程、地點，轉播行銷，以及SBL球員赴海外是否設立年資限制進行討論，但除了場地檔期已預留外，四項都沒有最終定案，最主要在於兩天前由體育署署長高俊雄主持的職籃籌備會協調會，包括行政院體發會召集人余政憲以及七支球團代表都列席，但各隊對於職籃規劃仍沒有共識，也影響SBL新球季的下一步。中華籃協秘書長李一中表示，籃協立場為推廣籃運，對於職籃成立絕對樂觀其成，也因此給予各球團更寬裕時間，希望球團在6月14日前表態，「隊數確定後，才能有選秀、轉播、行銷後續動作。」李一中理想規劃盼第17季網路熱賣商品省錢方法維持現有隊數及規模，且敲定開季時間和比賽地點，預計將在和平館、板熱門商品橋、新莊、桃園、彰化、高雄登場，但受限於各球團並未表態，且至今也尚未收到達2018熱門商品超人氣商品欣隊參賽的正式行文，選秀等事宜勢滿額享優惠必會有所延宕。至於SBL球員赴海外是否設立年資限制，須參加至少兩季，李一中表示該案為球團建議理事長，主要針對SBL賽季與海外球季重疊，NBL則不在此限，因此會議中提出與球團討論，但其中牽涉球員的工作權，最終也未有定論。

第一代售票電腦。圖／台鐵提供分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。圖／讀者提供分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。圖／讀者提供分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。圖／讀者提供分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。圖／讀者提供分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。

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趙義凱