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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
韓國瑜密會中聯辦官員 蘇巧慧籲調查是否違反兩岸人民關係條例
[新頭殼newtalk] 對於高雄市長韓國瑜22日晚間「密會」香港中聯辦主任王志民一事，行政院長蘇貞昌的女兒、民進黨立委蘇巧慧今天(23日)在臉書發文，指韓國瑜所稱的中國經濟之旅，「第一天就大轉彎」，應調查是否違反兩岸地區人民關係條例第33-1條。
蘇巧慧表示：韓國瑜的密會行動，是否違反該條例第33-1條，臺灣地區人民、法人、團體或其他機構，非經各該主管機關許可，不得與大陸地區黨務、軍事、行政、具政治性機關 (構) 、團體或涉及對臺政治工作、影響國家安全或利益之機關 (構) 、團體為任何形式之合作行為。韓國瑜必須自己必須向主管機關詳盡說明，主管機關也應該主動進行調查。
蘇巧慧從政治面檢視，說：台灣的政治人物與中國官方接觸，如無違法情事，重點就是有無對等、公開，及是否損及台灣的主權、尊嚴。韓國瑜此次密會中國駐香港官員，顯然讓大家有這樣的疑慮。連香港立法會議員都譴責痛批，我相信國人也不認同韓國瑜的行為。
蘇巧慧認為：拼經濟是好事，但台灣與中國，沒有百分之百的經濟。呼籲：與中國接觸，行動務必公開透明，這才是對台灣人民的尊重，也是對台灣尊嚴的維護。
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