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聯晚之眼／彌陀徵地難 交通部：持續發展小港機場為宜 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
限量不等人的選購指南高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，不但只有單跑道且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，小港機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，經綜合評估，現階段以維持高雄國際機場發展為宜。交通部政務次長王國材表示，尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難。他說，現階段先整建小港機場比較務實，交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。. } }); } 航政司指出，「高雄國際機場2035年整體規畫」，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。根據運量預測，高雄機場在2035年客運量為870萬人次。交通部航政司表示，高雄小港機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地，土地空間雖大，但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。外界疑惑，除了桃機、小港機場之外，現在台南、台中也有國際機場，必買大力推薦從整體來看，是否還需在高雄蓋一個國際機場？航政司表示，台灣目前共有17座民用機場，依107年統計資料，全台各機場空運量共6890萬人次，其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次，國內選購指南熱銷產品線客運量1160萬人次。目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次，超過航廈年容量3700萬人次，桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示，考量桃園機場容量已達飽和，未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展，帶動地方發展並提戰利品網路購物供中南部地區便捷的國際航線服務。航政司指出，參考國外以填海造陸方式興建機場的案例，日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用，耗時31年，建設費用約新台幣3480億元，香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用，耗時18年，建設費用約5800億元。
韓國瑜對2020態度曖昧 黃光芹轟：大內高手宮心計
資深媒體人黃光芹日前在電台節目專訪高雄市長韓國瑜時提及是否選總統議題，因雙方認知不同，導致黃光芹遭大批韓粉圍剿甚至恐嚇傷害她的丈夫、兒子，讓黃光芹氣得提告並辭去電台主持工作。黃光芹 22 日發文跟同事道別，但在回應網友留言時，再批韓國瑜「大內高手宮心計，與其他老國民黨人，有何不同？」
黃光芹 22 日晚間在臉書發文向電台同事道別，網友們也留言為她打氣，其中一名網友提到「韓國瑜不是傳統的國民黨政客，他是跨越藍綠的，他能體見庶民百姓之苦，他有能力及包容之心讓台灣的社會走向更和諧而安定進步。」黃光芹回應時則點出許多對韓國瑜的疑慮。
黃光芹指出，韓國瑜是政客或政治家，得看他會不會把才經過的選舉推翻不算，「做幾個月就想漂走？在高雄打假球？」且韓國瑜對總統大選遲不表態，說話高來閃去，跟吳敦義唱和，搞宮廷政治，「等大轎來台，黃袍加身，破壞遊戲規則，把尚未上場的選手，場外做掉，大內高手宮心計，與其他老國民黨人，有何不同？」甚至手法還更推陳出新。
對於國民黨內要韓國瑜選總統的聲音不斷，黃光芹也直言，選高雄市長可以惡補，但選總統得拿出政策，韓國瑜能拿出什麼良方、願景救台灣？又要拿什麼拚經濟？「他連杜紫辰都說不過？難不成，只靠吳芳銘幫他賣水果、李四川幫他舖路？」
黃光芹認為，接不接地氣不是嘴上說說，得先接人氣，韓國瑜被支持者捧為神，但眼見惡韓粉威脅恐嚇他人，卻只在電視上敷衍兩句連個「母湯」都沒說。她也強調，真正的領導者是敢於開疆闢土、改變現況、創造新局的，韓國瑜每天受韓粉保護而樂在其中，卻整天抱怨執政黨穿小鞋，狠酸韓「小瞇小眼小家子氣」。
▲（圖／翻攝自黃光芹臉書, 2019.03.23）
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