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終局之戰致命錯誤…梅伊撐3年 一敗塗地 | 英國首相請辭了 | 全球 | 聯合新聞網
英國首相梅伊三年前因脫歐登上大位（左），三年後因脫歐不力黯然下台（右）。 （法新社） 分享 facebook 英國公投決定脫離歐盟，三年前讓梅伊喜孜孜坐上首相大位。遲遲無法敲定英國脫歐的熱門產品過年送禮推薦方式，讓梅伊只能淚潸潸宣布下台。脫歐公投期間，梅伊盡量避免表態，其實她主張留歐。公投結果出來後，卡麥隆請辭表示負責，經過黨內一番廝殺，搖身一變成為脫歐捍衛戰士的梅伊，入主唐寧街十號。. } }); } 三年來，梅伊堪稱是關關難過關關過，卻在處理脫歐的「終局之戰」犯下致命錯誤：在遲遲無法獲得黨內強硬派的支持後，轉而與在野的工黨協商，最後仍是2018熱門商品送禮推薦徒勞無功，反而讓黨內加速離心離德精選優惠網路熱賣商品。英國薩里大學政治系教授阿舍伍德說：「梅伊一敗塗地。她幾乎沒什麼可評價之處，因為她並沒有留下甚麼政績。」前保守黨國會議員帕里斯稱梅伊是「殭屍首相」，諷刺她儘管遭受各方批評，居然還能搖搖晃晃地站在首相之位。梅伊在去年十二月保守熱門產品送禮推薦黨提出的不信任案中勉強倖存，這項勝利使黨內在一年內不得對她再度逼宮。但最終，脫歐僵局使梅伊失去首相寶座。倫敦瑪莉王后大學政治學教授貝爾說：「難以想出有哪一位保守黨政治人物能在這種情勢下，把首相做到完美無瑕，但也很難想出有誰能夠處理得比梅伊做的還糟糕。」
中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車，將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導，海文大橋從2015年開工建設，項目路線全長5.597公里，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，橋梁標準寬度32米，總投資26.7億元人民幣（約3.9億美元）。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導，海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說，海文大橋橫跨舖前海灣，東接文昌濱海旅遊公路，西接海口江東大道主幹區，是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題，為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶，兒時從舖前到海口需要坐船，耗時幾個小時，「如果遇到退潮，我們還要下船穿過灘塗，非常地辛苦。」「到上世紀80年代，我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通，時間縮短到一個多小時，海文大橋開通後，時間就更短了，完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出，海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示，海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程，合理安排工期，避開鳥類遷徙高峰期；施工設備加裝減震底座，減少噪音對生態環境影響；採用低矮照明設施，減少了對鳥類生物導航的干擾。
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