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下面附上一則新聞讓大家了解時事
健行科大培育太陽光電人才 阿帕拉契州大取經 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
健行科技大學自去年成立「教育部太陽光電產業菁英人才培育基地」以來，學校與教育部總選購指南團購熱門產品計已投入超過6000千萬元經費，採購業界先進設備、結合產業與學校雙師資，以提供太陽便宜省錢光電人才培育課程。課程內容包含太陽光電模組製作、太陽光電系統設置及太陽光電系統維運與評估3大類，目前國內已有超過100人的大學師生、業界人士在健行基地完成培訓、取得證照，並將技術帶回北中南開枝散業，擴大台灣太陽光電的產官學合作。. } }); } 教育部太陽光電產業菁英人才培育基地不只培育國內光電人才，美國阿帕拉契州立大學（ASU，Appalachian State University）兩位教授目前正帶著11名學生，在健行科大參加為期9天的綠色能源工作坊，接受太陽光電課程訓練，課程預計明天結束。健行科大表示，ASU為北美能源從業者認證委員會會員(NABCEP, North American Board of Certified Energy Practitioners.)，也開設美國太陽光電相關課程。該校此行目的，將參訪健行科技大學電機系及教育部太陽光電產業菁英人才培育基地，學習太陽光電模組製作與太陽光電系統架設相關技術。此外，健行科大並安排ASU學員參觀國內太陽光電產業及發電廠，進行台灣和美國太陽光電發展現況的交流。健行科大校長李大偉表示，太陽光電發電技術一直是健行科大的發展重點特色之一，希望藉由設置教育部太陽光電產業菁英人才培育基地，團購CP值超高擴大培育台灣綠能產業發展急需的人才，健行科大也期待與全世界有意發展太陽光電教育的單位進行國際交流，共同攜手為乾淨能源的未來貢獻一分心力。健行科大電機系教授呂文隆（左）為美國阿帕契州立大學師生講解太陽光電基地功能。圖／健行送禮省錢科大提供 分享 facebook 美國阿帕契州立大學師生在實驗室操作。圖／健行科大提供 分享 facebook 健行科大電機系教授江青瓚(後排右1)贈美國阿帕契州立大學師生太陽光電板並和合照。圖／健行科大提供 分享 facebook
公路客運票價「漲聲響起」？ 傳初審調漲15％～20％
國道客運於今年三月起陸續漲價，九年未調漲的公路客運票價也預計跟進。公路客運業者去年提出營運票價成本檢討案，交通部公路總局已完成初審，預計漲幅約在一成五到兩成之間，之後將提報交通部，審核通過將實施。
根據《蘋果日報》報導，公路客運票價上限已凍漲九年，去年業者考量人事、營運成本提升，提出票價成本檢討案，申請客運核定運價上限調漲三成，原起跳價恐超過33元。公路總局接獲票價檢討案後經過半年審查，將運價上限三成漲幅砍半，屆時漲幅可能約落在一成五到兩成之間。
公路總局局長陳彥伯表示，客運票價調整需經過相關程序，公路總局邀集專家學者、律師、和公路主管機關等一同召開公路客運審議委員會，目前票價檢討案初審已完成。
但之後還必須依照程序將會議紀錄提報交通部，交通部還需召開費率審議會，待全部程序走完才有決議，是否漲價、時程等尚未有定論。
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