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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／為雪隧解塞 宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可享好禮選購指南往南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道2018熱門產品2018熱銷產品的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱海快速道路，等於整個台2線濱經典產品產品海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架網友開箱介紹非逛不可道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
巨大獲利看好 外資上修目標價到209元
（中央社記者吳家豪台北23日電）港系外資認為，電動自行車是自行車大廠巨大未來2到3年主要成長動能，巨大今年股價強彈，估短期再上漲空間有限，但獲利前景仍看好，將巨大評等調降至持有，目標價上修到209元。
巨大股價22日小漲0.5元開出，盤中最高站上210元，終場收207.5元，漲幅2.47%。
港系外資發布研究報告指出，巨大去年第4季淨利新台幣8.07億元，季減18%但年增471%，優於市場預期，主因匯兌收益7500萬元挹注及稅率較低；由於自有品牌（OBM）電動自行車銷售強勁，巨大將2019年預估毛利率上修到21%至22%、預估營業利益率上修到7%至8%，優於先前預期的毛利率20%和營業利益率6%。
港系外資仍對電動自行車市場成長性保持樂觀，將成為巨大未來2到3年主要成長動能。考量巨大2018年電動自行車出貨50.5萬台、占營收19%，較2017年出貨25萬台成長102%，推估巨大2019年、2020年電動自行車出貨將年增30%、20%，占營收比重將達24%、27%。
由於歐盟對進口電動自行車實施反傾銷稅率，美國也對傳統和電動自行車課徵10%到25%的進口關稅，港系外資認為，中國本土自行車製造商可能會把原本出口到歐盟和美國的電動自行車改為銷往中國境內，可能對巨大在中國市場的獲利帶來影響。
考量巨大股價今年以來上漲40%，優於同業美利達、Shimano、Accell的股價表現，已反映多數利多，短期再上漲的空間有限，因此將巨大投資評等從「買進」調降至「持有」，但調高2019年、2020年每股盈餘（EPS）預估值8.7%、13.5%至8.81元、10.37元，目標價從185元上修到209元。
國內法人表示，自行車族群股價近期延續強勢表現，主要因台北國際自行車展即將於3月底登場，且自行車族群2月營收普遍成長，加上龍頭股巨大與美利達去年底起持續受惠歐洲高階電動自行車需求增加，預期今年業績將有望大幅成長，具強勢基本面支撐，短線族群有望維持強勢，建議仍可持續偏多操作。（編輯：楊凱翔）1080323
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