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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片分享 facebook

甲殼素保健食品專家：孕婦授乳者最好別吃

（中央社記者陳偉婷台北23日電）不少減重、保健食品添加甲殼素，但專家指出，甲殼素會降低膽固醇、脂肪，膽固醇對嬰幼兒生長很重要，孕婦、授乳者應避免食用；慢性病者要服用也應諮詢醫師。

衛生福利部食品藥物管理署日前公告，使用由蝦、蟹殼或黑麴菌絲體製取的幾丁聚糖作為原料的食品，容器或外包裝應以中文顯著標示「有服用慢性病藥物者，應諮詢醫師後，方可使用」及「不建議孕婦、授乳者及嬰幼兒食用」警語字樣，新制自今年7月1日起生效。

台北榮民總醫院內科部臨床毒物與職業醫學科主任楊振昌受訪時表示，幾丁聚糖即民眾較常聽到的甲殼素。過去甲殼素是用蝦、蟹殼製作，是合法的食品原料來源。過去也沒有聽聞民眾因食用甲殼素食品導致不良反應。

不過，楊振昌說，甲殼素有降低膽固醇、油脂的功能，若民眾本身有慢性病、長期服藥，又使用甲殼素的話，可能與藥物產生交互作用，反而對健康產生風險。

楊振昌表示，因膽固醇與嬰幼兒細胞生成有關，如果孕婦、授乳者使用甲殼素，可能導致體內膽固醇降太多，對正在孕哺的孩子有風險，不建議孕婦、授乳者使用。

市面有不少利用甲殼素做成的減重食品，新光醫院營養師夏子雯受訪時表示，甲殼素降油脂的作用機轉是吃進甲殼素後，在胃裡溶解，有吸附油脂、膽固醇的能力，阻止油脂在消化道吸收。

不過，夏子雯說，要靠甲殼素減重必須看飲食型態，如果是愛吃油炸類者可能適用，若是愛吃澱粉類者，就可能無效。膳食纖維也有類似甲殼素的功用，民眾可選擇多吃新鮮蔬菜，適量的水果減少油脂吸收，也能增加飽足感。

夏子雯表示，有些慢性病民眾本來就有服用藥物保健食品，可能會產生交互作用。不只甲殼素可能有此風險，額外補充魚油、紅麴納豆者也可能與抗凝血劑交互交用產生危險，建議有慢性病民眾要補充保健食品，都應諮詢醫師或藥師。

食藥署食品組副組長魏任廷受訪時表示，市售產品若使用甲殼素，對特定族群可能造成風險，公告的新制是希望廠商標示清楚，讓民眾選擇時有足夠的資訊，保障安全。（編輯：管中維）1080323

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趙義凱